捷达扎根中国市场都20年了,要说老当益壮这话,捷达绝对可以算得上国内汽车市场常青树。无论捷达怎么变化,只要这个车型不彻底消失,那种方正的外观与平直的内饰,肯定无法与时尚扯上任何一点关系。对于年轻人群来说,也许可以接受捷达不大的空间以及简陋的配置,但整天面对一种过时的设计,恐怕滋味也不太好受。
捷达的动力是够用的,尽管8气门单凸轮轴以及拉线油门都是过时设计,但70kW最大功率与3500转释放140N.m扭矩的性能还是够用的。油耗也不太高,只是噪音以及安静性都无法和现在的新车相抗衡。多年的打拼,让捷达保有量着实不小,所以维护保养以及修理还有配件等等,都完全可以脱离4S渠道而存在。这对于中西部偏远地区人们来说,肯定是一个极大的用车便利。但对于城市里面年轻人群来说,捷达用车虽然没有问题,不过驾驶过时的车型总归不是太愉悦的感受。
捷达有他的生命力,这就说明了市场也需求捷达这样的老车型,但对于年轻人来说,捷达肯定是落伍了。并且归属成都生产之后,现在捷达暴露的问题也比在长春生产时多,国内特定环境决定了捷达的命运,诠释了存在必然有其合理性的正确。但对于一款很多年前设计的车型,无论是配置还是安全,都已经落后整个时代。
总结:四车价格都比较合理,同时定位也相当准确。不同的是,欧朗借助一汽这个老资格品牌焕发出了新的生命力。技术进步相对于同平台捷达不是一点点。而K2外观无疑是很时尚前卫的,不过付出的购买代价要比自主品牌高不少。腾翼C30走出了自己的路子值得肯定,只是面临欧朗的挑战,它那中庸的风格恐怕有些难以匹敌,而动力、配置、实用性方面面对欧朗咄咄逼人之势恐怕也得做好全面应付的准备。
目前丰田新款皇冠Signia SUV车型已在海外市场正式开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为44,985美元(约为33万人民币)。据悉新车最快将于下月陆续开启交付工作,并有望在今年年内或2025年导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
日前奔驰中期改款S级低伪路试车已在海外道路开启测试,新车计划将于今年年底前首发亮相,预计最快将于今年年底或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马7系、雷克萨斯LS以及奥迪A8L等车型。
日前宝马全新一代X3车型实车图片已经提前泄漏,新车计划将于下周在海外市场全球首发,预计最快将于今年下半年上市开售。同时国产全新一代X3车型也有望在今年下半年同步推出,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型。
现代N品牌旗下高性能SUV车型IONIQ 5 N将于6月17日开启预售,预计8月上市。新车基于E-GMP平台打造,采用800V高压技术,搭载前后双电机,百公里加速仅3.25秒(0-60英里/时)。
沃尔沃XC40极夜黑版正式上市,官方售价32.08万元,较配置相近的B4四驱智远运动版贵2,000元。销售员表示,XC40极夜黑版综合优惠在10万元左右,包括分期购车现金优惠9.3万元、置换补贴7,000元;第一年保险费用约8,000元,手续费+上牌费约3,000元,落地价格在24万元左右。